Essai du Toyota RAV4 Limited AWD (2013)

Essai du Toyota RAV4 Limited AWD (2013)

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Notre avis

Le RAV4 Limited AWD de Toyota bénéficie d'un nouveau look et de mises à niveau technologiques pour 2013, y compris le système d'infodivertissement Entune alimenté par l'application de Toyota.

Pour

  • Nouveau design athlétique
  • Intégration approfondie des applications
  • Moteur percutant
  • Bonne économie de carburant

Contre

  • L'écran tactile pourrait être plus grand
  • Quelques problèmes d'ergonomie
  • Bruyant lorsque vous heurtez des bosses et des nids-de-poule

Verdict du magazine pour ordinateur portable

Le RAV4 Limited AWD de Toyota bénéficie d'un nouveau look et de mises à niveau technologiques pour 2013, y compris le système d'infodivertissement Entune alimenté par l'application de Toyota.

Avantages

  • +

    Nouveau design athlétique

  • +

    Intégration approfondie des applications

  • +

    Moteur percutant

  • +

    Bonne économie de carburant

Les inconvénients

  • -

    L'écran tactile pourrait être plus grand

  • -

    Quelques problèmes d'ergonomie

  • -

    Bruyant lorsque vous heurtez des bosses et des nids-de-poule

Le RAV4 de Toyota est resté pratiquement intact pendant une bonne partie de la décennie, roulant avec le même design et la même technologie intérieurs et extérieurs de base. Le multisegment SUV d'origine, le RAV4 avait besoin d'un réajustement sérieux. C'est exactement ce que Toyota a fait. À l'exception de ses fondements, le RAV4 Limited AWD 2013 (à partir de 28 410 $, 31 415 $ selon les essais) est un véhicule entièrement nouveau. Et avec l'ajout de la suite d'applications Entune de Toyota, d'un système d'infodivertissement intégré au tableau de bord de 6,1 pouces et d'un puissant système audio JBL à sept haut-parleurs, il s'agit du RAV4 le plus sophistiqué jamais conçu. Alors, à quel point le multisegment repensé de Toyota est-il différent? Nous avons parcouru les rues et les autoroutes de New York pour le savoir.

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Design extérieur

Cliquez pour agrandirCela fait sept longues années que le RAV4 de Toyota a reçu une refonte appropriée, donc pour 2013, le constructeur automobile a tout mis en œuvre, donnant au multisegment SUV un look plus agile que son prédécesseur. Fini le museau bulbeux et le style ho-hum du RAV4 de dernière génération ; le modèle 2013 obtient une extrémité avant angulaire plongeante et une grille plus petite. Les phares halogènes et les feux de croisement de projecteur créent un look plus sophistiqué qui a été encore amélioré par les phares antibrouillard de série de notre RAV4 Limited.

En plus d'une ligne de toit plus épurée, le RAV4 2013 arbore des panneaux de carrosserie plus athlétiques, avec une ligne de caractère qui commence gracieusement au niveau de l'aile avant et se gonfle pour former un large porte-à-faux juste au-dessus des feux arrière. Notre testeur haut de gamme était équipé de belles jantes en alliage de 18 pouces qui complétaient joliment les élargisseurs d'ailes exagérés du RAV4.

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Le plus grand changement apporté au RAV4 pour 2013 est l'inclusion d'un hayon approprié qui s'ouvre par le bas et bascule vers le haut, plutôt que le hayon à ouverture latérale trouvé sur les itérations précédentes. Bien sûr, cela signifie que le pneu de secours monté sur la porte - qui n'était plus à la mode il y a tant d'années - a finalement été déplacé à l'intérieur juste en dessous de la zone de chargement du RAV4.

À l'intérieur

Cliquez pour agrandirL'intérieur du RAV4 fait également l'objet d'une belle refonte, supprimant le tableau de bord plus utilitaire de la génération précédente au profit de ce que Toyota appelle une disposition asymétrique plus centrée sur le conducteur. Le résultat est un intérieur beaucoup plus raffiné. Le traitement bicolore Terracotta Softex de notre véhicule d'essai, exclusif au RAV4 Limited, nous a laissé souhaiter que les concepteurs de Toyota aient fait preuve d'un peu plus de retenue.

Toyota a complètement supprimé l'option de sièges de troisième rangée du RAV4, ce qui fait mal aux familles qui veulent transporter tous les petits, mais contribue à améliorer le confort général des passagers arrière et l'espace de chargement. Il est maintenant de 74,4 pieds cubes contre 73 pieds cubes dans le modèle 2012. Pourtant, malgré tout le style amélioré du RAV4, il n'a pas tout à fait le sex-appeal des meilleurs concurrents comme le CX-5 de Mazda ou l'Escape de Ford.

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Infodivertissement

Cliquez pour agrandirLes modèles RAV4 XLE et Limited bénéficient de l'option Display Audio de Toyota à 2 160 $ ​​avec navigation, Entune et JBL. Cela comprend un écran tactile de 6,1 pouces, la navigation GPS, le système Entune basé sur l'application de Toyota, la radio satellite SiriusXM, la connectivité Bluetooth et les haut-parleurs JBL.

Autour de l'écran se trouvent six grands boutons facilement visibles qui vous permettent de contrôler les sources audio et les paramètres du système, d'accéder à votre smartphone connecté, de vérifier les paramètres de votre voiture et de sélectionner vos applications Entune.

Au-dessus de l'écran se trouve un tiroir CD, à gauche duquel se trouvent le bouton de volume et d'alimentation. À l'extrême droite de celui-ci se trouve un bouton de tuner radio, mais il est si éloigné que notre bras a l'impression de sortir de sa prise.

Sous l'écran se trouve la configuration de la climatisation à deux zones du RAV4, qui peut être contrôlée séparément par le conducteur et le passager ou synchronisée. Un bouton Auto vous permet de régler une température et donne au véhicule le contrôle du moment d'augmenter ou de diminuer la vitesse du ventilateur. Sous le tableau de bord, placé juste devant le sélecteur de vitesse dans la console centrale, se trouvent un port USB alimenté et une prise AUX.

Cliquez pour agrandirSur le côté gauche du volant se trouvent des boutons pour augmenter et diminuer le volume et un d-pad pour naviguer dans le système d'infodivertissement. Sous le d-pad se trouve un bouton Mode qui vous permet de choisir entre différents paramètres de source audio, y compris Bluetooth, radio satellite et radio terrestre, ainsi qu'un bouton Retour. Sur le côté droit du volant se trouve un autre d-pad qui vous permet de passer des appels téléphoniques mains libres et de parcourir les informations sur l'efficacité énergétique et le kilométrage de votre véhicule sur le petit écran numérique situé sous le compteur de vitesse.

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Entune

Cliquez pour agrandirLe système Entune de Toyota comprend une multitude d'applications populaires telles que Pandora, MovieTickets.com, OpenTable, iHeartRadio et Bing. Les applications Fuel Guide, Weather, Sports et Stocks fournissent chacune aux utilisateurs une quantité assez solide d'informations pour leurs catégories respectives. Fuel Guide fournit les prix de l'essence pour votre région, tandis que Sports propose les scores et classements sportifs actuels, et Stocks donne des prix mis à jour. Les fonctionnalités Sports et Actions peuvent également être personnalisées pour afficher vos équipes sportives préférées et les actions les plus regardées. L'application Météo affiche les conditions météorologiques actuelles, les prévisions sur cinq jours et un radar météo couleur en direct.

Nous aimons que toutes ces fonctionnalités soient regroupées dans l'application Entune de Toyota, vous n'avez donc qu'à télécharger un seul logiciel à partir d'iTunes ou de Google Play Store. Pour accéder aux applications via l'écran tactile du RAV4, couplez votre smartphone avec le système d'infodivertissement via Bluetooth et ouvrez l'application Entune sur votre combiné. Lorsque l'application est associée à votre véhicule, elle verrouille l'écran de votre téléphone, vous empêchant de jouer avec votre combiné pendant que vous conduisez.

L'application Bing a été étonnamment utile, car elle nous a permis de rechercher des points d'intérêt à proximité et d'afficher les directions pour eux sur l'écran du RAV4. Cette fonction utilise le GPS de votre smartphone pour trouver des emplacements à proximité, vous devrez donc surveiller l'autonomie de votre batterie. Vous pouvez également rechercher des emplacements spécifiques via une barre de recherche ou rechercher certains types d'emplacements tels que des restaurants, des centres commerciaux, des stations-service, etc.

Cliquez pour agrandirNous avons utilisé l'application pour rechercher l'aéroport JFK à New York. Après une brève pause, l'application a calculé facilement les directions vers l'aéroport. L'application Bing peut également vous fournir un numéro de téléphone pour une destination spécifique si elle est disponible. Les applications Pandora, MovieTickets.com, OpenTable et iHeartRadio offrent chacune des expériences utilisateur relativement similaires à leurs homologues sur smartphone et sont compatibles avec les commandes vocales du véhicule.

Bien que nous aimions les offres d'applications et les fonctionnalités du système Entune, nous avons trouvé l'interface un peu à l'étroit. De nombreux boutons, en particulier sur la page des applications, sont très petits, ce qui signifie que vous aurez du mal à les appuyer lors de vos déplacements. Si vous êtes un utilisateur d'iPhone, vous devrez connecter votre combiné au système d'infodivertissement du RAV4 via USB. Il y a aussi la question des frais mensuels de 9 $ du service, bien que cela entre en vigueur après l'expiration de votre période d'essai de trois ans.

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Cartes et navigation

N

Cliquez pour agrandirLa navigation sur le nouveau RAV4 est gérée par l'application Map d'Entune. Lorsque vous êtes garé, vous pouvez choisir de saisir manuellement les informations de destination dans plusieurs zones de texte ou de parcourir vos recherches récentes. Nous avons préféré effectuer nos recherches à l'aide de la fonction de commande vocale, car cela prenait moins de temps à effectuer. Bien que la recherche de type zone de texte soit facile à comprendre, elle est assez maladroite. Nous préférerions de loin taper simplement notre destination sur une seule ligne, comme vous le feriez pour une recherche Google standard.

Une fois que l'application Map a trouvé votre destination, elle vous fournira un itinéraire guidé, ainsi que des commandes vocales vous indiquant l'itinéraire à emprunter. Vous pouvez choisir entre l'affichage de cartes 2D ou 3D, si vous souhaitez emprunter l'itinéraire le plus rapide ou le plus court et si vous souhaitez éviter les routes à péage. Nous aimons également la fonction de guidage de voie lisse. Pour la plupart, le système de navigation a bien fonctionné, bien qu'à un moment donné, il nous ait envoyé sur une route plutôt détournée autour de Manhattan.

l'audio

L'audio du RAV4 est fourni par une configuration de haut-parleurs JBL à sept voies, avec subwoofer. Toyota inclut également la radio HD et un essai de 90 jours de la radio satellite SiriusXM. En écoutant l'album 'Yeezus' de Kanye West, les haut-parleurs de la Toyota ont grondé à chaque coup de basse. Même avec les basses réglées à 50%, le son était absolument tonitruant. Malgré cela, nous pouvions encore facilement distinguer les aigus et les aigus de l'album.

Sécurité

Cliquez pour agrandirLes véhicules de Toyota sont connus pour leurs caractéristiques de sécurité, et le RAV4 Limited 2013 n'est pas différent. Notre unité de test était équipée d'une caméra de recul, d'une alerte de circulation transversale arrière et d'un moniteur d'angle mort. La caméra de recul commence automatiquement à diffuser la vidéo sur l'écran de 6,1 pouces du RAV4 chaque fois que vous mettez le véhicule en marche arrière.

Une grille à l'écran vous aide à visualiser où vous vous dirigez par rapport aux objets qui vous entourent, tandis qu'une seule ligne rouge au bas de l'écran vous permet de savoir quand vous êtes trop près de quelque chose. Nous avons particulièrement apprécié la fonction d'alerte de trafic transversal arrière, qui vous avertit si un autre véhicule approche pendant que vous reculez.

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Le moniteur d'angle mort du RAV4, une option de 500 $, a été très utile lors de la conduite sur autoroute. Des capteurs situés dans les panneaux de custode arrière du véhicule détectent lorsqu'une autre voiture se trouve dans votre angle mort et activent un voyant d'avertissement orange dans le rétroviseur latéral qui correspond au côté de votre voiture dont l'autre véhicule est le plus proche. Si le système détecte un véhicule et que vous allumez votre clignotant, le voyant d'avertissement orange commencera à clignoter pour vous faire savoir qu'il n'est pas encore sûr de changer de voie.

Bien sûr, lorsque vous conduisez dans une ville surpeuplée comme New York, le moniteur d'angle mort peut devenir ennuyeux. Heureusement, vous pouvez désactiver cette option en appuyant simplement sur le bouton BSM sur le côté gauche de la colonne de direction du RAV4.

Le lecteur

Cliquez pour agrandirNotre RAV4 Limited AWD 2013, comme tous les modèles 2013, était équipé d'un puissant moteur 4 cylindres de 2,5 litres développant 175 chevaux couplé à une transmission automatique à six vitesses. Vous disposez de trois modes de conduite différents : le mode Standard est votre réglage de croisière normal, tandis que le mode Eco réduit un peu la réactivité du moteur et fait passer la transmission plus tôt. Le mode Sport est à l'opposé, améliorant la réactivité du moteur et permettant à la transmission de maintenir les vitesses plus longtemps. La différence entre le mode standard et le mode Sport est négligeable, bien que le passage entre le mode Eco et le mode Sport soit très perceptible, presque comme appuyer sur un bouton turbo dans un jeu vidéo.

Si vous vous sentez un peu impertinent, vous pouvez déplacer le sélecteur de vitesse sur S et passer les vitesses en déplaçant le levier de vitesses vers le haut ou vers le bas, vous donnant un avant-goût d'une transmission manuelle sans le travail, même si ce n'est pas amusant en tant que vrai manuel. Au cours d'une semaine, nous avons enregistré une économie de carburant moyenne d'environ 28 miles par gallon avec le RAV4. Ce nombre provient d'un mélange de conduite sur autoroute et en ville, ainsi que de l'utilisation des modes Sport et Eco. Malgré la conduite dans la circulation pare-chocs à pare-chocs et dans les rues bondées de la ville, notre consommation d'essence est supérieure à l'estimation de l'EPA de 25 mpg.

Cliquez pour agrandirDans l'ensemble, notre expérience de conduite avec le RAV4 a été favorable, mais pas exceptionnelle. Le bruit de la route et le vent étaient imperceptibles, mais le bruit de fracas qui résultait de notre course sur les nids-de-poule et les rues pavées était désagréable. Malgré cela, le RAV4 s'est bien comporté. La réponse de la direction était rapide, permettant des manœuvres faciles dans les virages serrés et le taxi occasionnel en double stationnement. Lorsqu'il est poussé, la résistance de la direction se construit de manière prévisible, nous rappelant les limites de ce crossover.

Tarification et configurations

Un RAV4 LE 2013 de base commence à seulement 23 300 $, mais peut être augmenté jusqu'à 25 695 $ avec l'ajout de la traction intégrale et des rails de toit. Le XLE coûte 25 690 $, mais lorsqu'il est équipé du groupe Display Audio à 1 030 $ avec navigation et Entune, il passe à 27 565 $. Un RAV4 Limited commence à 28 410 $ et plafonne à 31 810 $ lorsqu'il est équipé de l'ensemble Display Audio à 2 160 $ ​​avec navigation, Entune et JBL. Ajoutez 500 $ de plus si vous voulez le système de surveillance des angles morts.

Verdict

Cliquez pour agrandirAvec son moteur à haut régime, son espace de chargement accru et son allure plus moderne, le RAV4 Limited AWD 2013 est un solide VUS multisegment. L'ajout du système d'application Entune et de ses innombrables fonctions de sécurité sert à améliorer encore les capacités et les prouesses technologiques de ce véhicule. Nous souhaitons cependant que l'écran tactile soit un peu plus grand pour améliorer la lecture et l'expérience utilisateur. Toyota pourrait également se permettre de rapprocher un peu plus le tuner radio du conducteur. Au-delà de ces plaintes, cependant, nous étions entièrement satisfaits du RAV4. Il s'agit d'un véhicule de transport de personnes élégant, aussi performant et technologiquement avancé que tout ce que Toyota a mis sur la route.

Spécifications du Toyota Rav4 Limited AWD (2013)

Taille d'affichageÉcran tactile de 6,1 pouces
TransmissionTraction intégrale
La taille du moteur2,5 litres
Type de moteurMoteur quatre cylindres 16 V DACT
Économie de carburant (ville)22
Économie de carburant (autoroute)29
Hauteur libre38,9 pouces
Puissance176
Ports et emplacementsAux , USB, CD/DVD player
Taille65,1-67,1 x 72,6 x 179,9 pouces
Couple172
Capacité du coffre74,4 pieds cubes
TaperVUS/ multisegment
Poids3500 livres
Empattement104,7 pouces
Connectivité sans filRadio satellite Sirius, Bluetooth
Moins